Tarih : 2018.04.11 11:20:45
THY Uçakları Nasıl Boyanıyor
Uçaklar dış görünümlerini Türk Hava Yolları’nın 8 bin metrekare
genişliğindeki hangarlarında yeniliyor.
Dünyanın en çok ülkesine uçan hava yolu olarak 121 ülke ve 302 noktaya sefer
gerçekleştiren Türk Hava Yolları, filosundaki 326 uçağı belirli aralıklarla özel bir
boyama sürecinden geçiriyor. Uçaklar boyama sürecinin sonunda ilk günkü
görünümlerini yeniden kazanıyor.
8 bin metre kare genişliğindeki tam donanımlı 2 adet uçak boya hangarında
gerçekleştirilen çalışmalar 40’ar kişilik ekipler tarafından yürütülüyor. Geniş gövde
(çift koridor) ve dar gövde (tek koridor) uçaklar için boya uygulamaları toplamda 8 ile
15 gün arası süren çalışmaların sonucunda tamamlanırken sonrasında uçaklar uçuşa
tekrar hazır oluyor.
Boyama işlemi üç aşamada gerçekleştiriliyor
Boyama işlemi için hangara alınan uçağa önce bakıma giriş prosedürleri uygulanıyor.
Sonrasında uçak maskeleniyor ve ilk aşamada boya sökücü ile eski boya ve astar
uçaktan arındırılıyor. Boya sökümü tamamlanan uçak kimyasal bir yıkama işlemi
görüyor ve uçağa tekrar astar uygulanıyor. Son aşamada uçağın son kat boyaması
ile logo ve bayrak görsellerinin uçağa yerleştirilmesi yapılıyor. Yeni boya ve görseller
ile ilk günkü görünümüne kavuşan uçaklar vernik uygulaması ile bir kat daha parlaklık
kazanıyor. 8 ile 15 gün arasında süren çalışmalar sonrasında uçağın bakım çıkışları
da tamamlanarak uçak sefere veriliyor.
Farklı hava koşullarına dayanıklı boyalar tercih ediliyor
Kuzey Yarım Küre’den Güney Yarım Küre’ye, Amerika’dan Asya’ya uzun uçuşlar
gerçekleştiren Türk Hava Yolları uçakları önemli iklim değişikliklerine ve sıcaklık
farklarına da maruz kalıyor. Yerde +40/45 derece, havada ise -50 dereceye kadar
sıcaklıkları gören uçakların boyalarının seçiminde ve boyama sürecinde bu zorlu
koşullar da dikkate alınıyor. Uçak boyalarında; yüzeye çok iyi yapışan astarlar,
sıcaklık farklarına ve güneşin zararlı ışınlarına dayanabilecek boya malzemeleri
kullanılıyor.
Bir uçak için 350 litre boya kullanılıyor
Uçağın boyutuna göre değişmekle birlikte bir uçak için ortalama 350 litre boya
kullanılıyor ve bu boya ortalama beş yıl boyunca uçakta kalıyor. Bu kadar büyük bir
yüzeyde bu kadar ince ve dayanıklı bir katman oluşturmak, uçakların ağırlığının
artmaması için uygulanan teknoloji ile mümkün oluyor. Kullanılan yüksek teknoloji
boyalar ile aynı zamanda en az 5 yıl süre ile görüntüsünü koruyabilecek, dayanımı
yüksek bir sonuç elde ediliyor.
Yabancı havayollarına verilen uçak boyama hizmetleri ile
Türkiye’ye döviz girdisi sağlanıyor
Türk Hava Yolları, uçak boyama hangarlarında kendi uçaklarının boyamasını
gerçekleştirirken yerli ve yabancı havayolu firmalarının uçaklarına da hizmet veriyor.
Yabancı havayollarına sunulan hizmet ile Türkiye’ye yılda yaklaşık 1 milyon USD
döviz girdisi sağlanırken yerli havayollarına sunulan hizmet ile 2 milyon USD
değerinde döviz Türkiye’de kalıyor.
